Last minute
Early Booking
Sejur
Cazare
Circuite
Croaziere
Agentii de turism
Bilete avion
Excursii de o zi
Stiai ca...?
GIBRALTAR
In medie, in Kenia, o femeie munceste cu 35% mai mult decat un barbat?
Plajele de nudisti pot fi periculoase pentru navele care circula in apropierea lor? Un iaht cu 60 de persoane la bord s-a rasturnat pe tarmul texan al Golfului Mexic dupa ce toti pasagerii s-au ingramadit pe aceeasi parte a navei pentru a vedea nudistii de pe o plaja din apropiere.
Curiozitati si extreme geografice ale Terrei
1. Polul caldurii: Dalol, Deserul Danakil, Ethiopia. Temperatura medie anuala: 34 grade Celsius
2. Polul frigului: Ridge A., Antarctica. Temperatura medie anuala: -74 grade Celsius
3. Polul ploilor: Mawsynram, Assam, India. Precipitatii medii anuale: 11 870 mm
4. Polul ariditatii: Desertul Atacama, Chile. Precipitatii aproape inexistente.
5. Cel mai intins desert fierbinte: Sahara, Africa: 9 000 000 km2.
6. Cel mai intins desert rece: Antarctica: 13 209 000 km2.
7. Cel mai mare canion: Grand Canyon, fluviul Colorado, Arizona: 446 km lungime, intre 180 m - 29 km largime, circa 1,6 km adancime.
8. Cel mai lung recif: Marea Bariera de Corali, Australia: 2300 km
9. Cea mai mare amplitudine mareica: Golful Fundy, Nova Scotia, Canada: 16 m
10. Cel mai previzibil gheizer: Old Faithful, Wyoming, SUA. Acesta are un interval mediu intre eruptii de: 66 - 80 minute.
11. Cea mai inalta cascada: Angel, Venezuela: 979 m
12. Cel mai intins sistem de pesteri: Pestera Mamutului, Kentucky, SUA, peste 530 km de galerii subterane cartate.
Aurel Vlaicu (n. 19 noiembrie 1882, Binținți, lângă Orăștie, județul Hunedoara - d. 13 septembrie 1913, Bănești, lângă Câmpina) a fost un inginer român, inventator și pionier al aviației române și mondiale. În cinstea lui, comuna Binținți se numește astăzi Aurel Vlaicu.
În 1908 se întoarce la Binținți unde construiește un planor cu care efectuează un număr de zboruri în 1909. În toamna anului 1909 se mută în București și începe construcția primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviației mondiale) la 17 iunie 1910. Era primul avion conceput, realizat si pilotat in Romania. Zborul a avut loc pe dealul Cotrocenilor, in Bucuresti. Era primul avion realizat de un roman pe teritoriul Romaniei. Avionul a zburat doar 50 m, la o inaltime de 3-4 m, insa entuziasmul lui A. Vlaicu a fost evident, acesta afirmand "Nici Alpii nu mi-i inchipuiam mai inalti la inaltimea la care ma ridicasem eu. Fiindca patru metri erau pentru mine un record care imi consacra masina. Zburasem si aceasta era principalul"
În anul 1911 construiește un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în 1912 a câștigat cinci premii memorabile (1 premiu I si 4 premii II) la mitingul aerian de la Aspern, Austria. Concursul a reunit între 23 și 30 iunie 1912, 40 piloți din 7 țări, dintre care 17 din Austro-Ungaria, 7 germani, 12 francezi printre care și Roland Garros, cel mai renumit pilot al vremii, un rus, un belgian, un persan și românul Vlaicu. În cel mai cunoscut ziar vienez, Neue Freie Presse, se găseau următoarele rânduri despre zborurile lui Vlaicu:
„Minunate și curajoase zboruri a executat românul Aurel Vlaicu, pe un aeroplan original, construit chiar de zburător, cu două elici, între care șade aviatorul. De câte ori se răsucea (vira) mașina aceasta în loc, de părea că vine peste cap, lumea răsplătea pe român cu ovații furtunoase, aclamându-l cu entuziasm de neînchipuit.”
In noaptea de 15-16 octombrie 1987, in sud-estul Angliei viteza vantului a atins 170 de km/h. Au murit atunci 19 persoane si paduri intregi au fost culcate la pamant.
In medie, in Kenia, o femeie munceste cu 35% mai mult decat un barbat?
Plajele de nudisti pot fi periculoase pentru navele care circula in apropierea lor? Un iaht cu 60 de persoane la bord s-a rasturnat pe tarmul texan al Golfului Mexic dupa ce toti pasagerii s-au ingramadit pe aceeasi parte a navei pentru a vedea nudistii de pe o plaja din apropiere.
Curiozitati si extreme geografice ale Terrei
1. Polul caldurii: Dalol, Deserul Danakil, Ethiopia. Temperatura medie anuala: 34 grade Celsius
2. Polul frigului: Ridge A., Antarctica. Temperatura medie anuala: -74 grade Celsius
3. Polul ploilor: Mawsynram, Assam, India. Precipitatii medii anuale: 11 870 mm
4. Polul ariditatii: Desertul Atacama, Chile. Precipitatii aproape inexistente.
5. Cel mai intins desert fierbinte: Sahara, Africa: 9 000 000 km2.
6. Cel mai intins desert rece: Antarctica: 13 209 000 km2.
7. Cel mai mare canion: Grand Canyon, fluviul Colorado, Arizona: 446 km lungime, intre 180 m - 29 km largime, circa 1,6 km adancime.
8. Cel mai lung recif: Marea Bariera de Corali, Australia: 2300 km
9. Cea mai mare amplitudine mareica: Golful Fundy, Nova Scotia, Canada: 16 m
10. Cel mai previzibil gheizer: Old Faithful, Wyoming, SUA. Acesta are un interval mediu intre eruptii de: 66 - 80 minute.
11. Cea mai inalta cascada: Angel, Venezuela: 979 m
12. Cel mai intins sistem de pesteri: Pestera Mamutului, Kentucky, SUA, peste 530 km de galerii subterane cartate.
Aurel Vlaicu (n. 19 noiembrie 1882, Binținți, lângă Orăștie, județul Hunedoara - d. 13 septembrie 1913, Bănești, lângă Câmpina) a fost un inginer român, inventator și pionier al aviației române și mondiale. În cinstea lui, comuna Binținți se numește astăzi Aurel Vlaicu.
În 1908 se întoarce la Binținți unde construiește un planor cu care efectuează un număr de zboruri în 1909. În toamna anului 1909 se mută în București și începe construcția primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviației mondiale) la 17 iunie 1910. Era primul avion conceput, realizat si pilotat in Romania. Zborul a avut loc pe dealul Cotrocenilor, in Bucuresti. Era primul avion realizat de un roman pe teritoriul Romaniei. Avionul a zburat doar 50 m, la o inaltime de 3-4 m, insa entuziasmul lui A. Vlaicu a fost evident, acesta afirmand "Nici Alpii nu mi-i inchipuiam mai inalti la inaltimea la care ma ridicasem eu. Fiindca patru metri erau pentru mine un record care imi consacra masina. Zburasem si aceasta era principalul"
În anul 1911 construiește un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în 1912 a câștigat cinci premii memorabile (1 premiu I si 4 premii II) la mitingul aerian de la Aspern, Austria. Concursul a reunit între 23 și 30 iunie 1912, 40 piloți din 7 țări, dintre care 17 din Austro-Ungaria, 7 germani, 12 francezi printre care și Roland Garros, cel mai renumit pilot al vremii, un rus, un belgian, un persan și românul Vlaicu. În cel mai cunoscut ziar vienez, Neue Freie Presse, se găseau următoarele rânduri despre zborurile lui Vlaicu:
„Minunate și curajoase zboruri a executat românul Aurel Vlaicu, pe un aeroplan original, construit chiar de zburător, cu două elici, între care șade aviatorul. De câte ori se răsucea (vira) mașina aceasta în loc, de părea că vine peste cap, lumea răsplătea pe român cu ovații furtunoase, aclamându-l cu entuziasm de neînchipuit.”
In noaptea de 15-16 octombrie 1987, in sud-estul Angliei viteza vantului a atins 170 de km/h. Au murit atunci 19 persoane si paduri intregi au fost culcate la pamant.
Ghiduri
turistice
Evenimente
Stiai ca?
In medie, in Kenia, o femeie munceste cu 35% mai mult decat un barbat?
Plajele de nudisti pot fi periculoase pentru navele care circula in apropierea lor? Un iaht cu 60 de persoane la bord s-a rasturnat pe tarmul texan al Golfului Mexic dupa ce toti pasagerii s-au ingramadit pe aceeasi parte a navei pentru a vedea nudistii de pe o plaja din apropiere.
Curiozitati si extreme geografice ale Terrei
1. Polul caldurii: Dalol, Deserul Danakil, Ethiopia. Temperatura medie anuala: 34 grade Celsius
2. Polul frigului: Ridge A., Antarctica. Temperatura medie anuala: -74 grade Celsius
3. Polul ploilor: Mawsynram, Assam, India. Precipitatii medii anuale: 11 870 mm
4. Polul ariditatii: Desertul Atacama, Chile. Precipitatii aproape inexistente.
5. Cel mai intins desert fierbinte: Sahara, Africa: 9 000 000 km2.
6. Cel mai intins desert rece: Antarctica: 13 209 000 km2.
7. Cel mai mare canion: Grand Canyon, fluviul Colorado, Arizona: 446 km lungime, intre 180 m - 29 km largime, circa 1,6 km adancime.
8. Cel mai lung recif: Marea Bariera de Corali, Australia: 2300 km
9. Cea mai mare amplitudine mareica: Golful Fundy, Nova Scotia, Canada: 16 m
10. Cel mai previzibil gheizer: Old Faithful, Wyoming, SUA. Acesta are un interval mediu intre eruptii de: 66 - 80 minute.
11. Cea mai inalta cascada: Angel, Venezuela: 979 m
12. Cel mai intins sistem de pesteri: Pestera Mamutului, Kentucky, SUA, peste 530 km de galerii subterane cartate.
Aurel Vlaicu (n. 19 noiembrie 1882, Binținți, lângă Orăștie, județul Hunedoara - d. 13 septembrie 1913, Bănești, lângă Câmpina) a fost un inginer român, inventator și pionier al aviației române și mondiale. În cinstea lui, comuna Binținți se numește astăzi Aurel Vlaicu.
În 1908 se întoarce la Binținți unde construiește un planor cu care efectuează un număr de zboruri în 1909. În toamna anului 1909 se mută în București și începe construcția primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviației mondiale) la 17 iunie 1910. Era primul avion conceput, realizat si pilotat in Romania. Zborul a avut loc pe dealul Cotrocenilor, in Bucuresti. Era primul avion realizat de un roman pe teritoriul Romaniei. Avionul a zburat doar 50 m, la o inaltime de 3-4 m, insa entuziasmul lui A. Vlaicu a fost evident, acesta afirmand "Nici Alpii nu mi-i inchipuiam mai inalti la inaltimea la care ma ridicasem eu. Fiindca patru metri erau pentru mine un record care imi consacra masina. Zburasem si aceasta era principalul"
În anul 1911 construiește un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în 1912 a câștigat cinci premii memorabile (1 premiu I si 4 premii II) la mitingul aerian de la Aspern, Austria. Concursul a reunit între 23 și 30 iunie 1912, 40 piloți din 7 țări, dintre care 17 din Austro-Ungaria, 7 germani, 12 francezi printre care și Roland Garros, cel mai renumit pilot al vremii, un rus, un belgian, un persan și românul Vlaicu. În cel mai cunoscut ziar vienez, Neue Freie Presse, se găseau următoarele rânduri despre zborurile lui Vlaicu:
„Minunate și curajoase zboruri a executat românul Aurel Vlaicu, pe un aeroplan original, construit chiar de zburător, cu două elici, între care șade aviatorul. De câte ori se răsucea (vira) mașina aceasta în loc, de părea că vine peste cap, lumea răsplătea pe român cu ovații furtunoase, aclamându-l cu entuziasm de neînchipuit.”
In noaptea de 15-16 octombrie 1987, in sud-estul Angliei viteza vantului a atins 170 de km/h. Au murit atunci 19 persoane si paduri intregi au fost culcate la pamant.
Dictionar
turistic
|
Destinatii populare
Oferte cazare Romania
Oferte sejururi strainatate
|
Link-uri utile
|
|||
|
© 2001 - 2026 InfoTurism Media srl. Toate drepturile rezervate
Termenii si conditiile de utilizare|Politica de cookie|Politica de confidentialitate |
||||
Unde mergem in
- 10 obiective uimitoare de vizitat in Istanbul
- Lista actualizată a țărilor din zona verde: Italia, Franța, Irlanda, Estonia și Finlanda intră pe lista verde
- 10 masini de nunta ciudate
- 10 cele mai bune cluburi din lume
- 10 aventuri incredibile pentru 2012
Articole de interes
GIBRALTAR
|
Autor: Gabriela Monica Baird/parker
Data: 29.09.2009   Marea BritanieCata exaltare la primul meu impact cu faimoasa Stanca. Si am si avut de ce. Mi-am dorit si eu, ca tot omul dornic de necunoscut, fascinat de istorie si cultura sa ajung pe aceste meleaguri. Primul meu contact cu Gibraltarul a fost acum cativa ani, iar cum este o buna vorba de a noastra prima impresie conteaza si asa a fost, m-a uimit si impresionat profund, ca de majestate. Din orice directie mergi catre The Rock sau El Penon esti surprins de statura sa, de impozanta pe care o are in comparatie cu mediul inconjurator, este ca un turn izolat ce domina imprejurimile. Gibraltarul este ca un far ce semnaleaza in stramtoarea ce-i poarta numele si care desparte Europa de Africa si totodata care face legatura dintre Oceanul Atlantic si Marea Mediterana. Pentru persoanele interesate de natura si istorie, Gibraltarul ofera cateva surprize, nu conteaza anotimpul in care-l vizitati caci, locatia geografica, microclimatul , istoria unica si conservarea mediului isi aduc aici aportul, transformandu-l intr-un mic paradis al vietii salbatice. Gibraltarul a fost populat din timpuri preistorice, fapt ce a ost influentat si de structura calcaroasa ce o prezinta roca, sunt peste 140 pesteri ce au fost folosite ca adaposturi si locuri de aparare, in decursul timpului. Un alt aspect ce a atras la popularea sa precum si la ocuparea sa, a fost si pozitia strategica ce o ocupa, iar omul are o fire curioasa. Asa ca dupa ce am stat cateva ore bune la granita, putand admira stanca pe dinafara si incitandu-ne am fost admisi peste putin timp, nerealizand ce se intampla ..apare o bariera ...ce se intampla ?ce se intampla?a trecut avionul. Un alt aspect ce-l face atat de diferit de celelate locatii de pe Costa del Sol este cea de fortareata militara .Mai mult are o intreaga istorie in acest sens. Pornind de la zona septentrionala a peninsulei, se poate intra in oras prin Poarta Pamant (Landport Gate), fiind odata singura intrare terestra disponibila. Poarta si tunelul au fost constuite de spanioli (1543) in locul unei porti arabe, iar in 1729 britanicii au fost cei ce au reconstuit-o. Din cauza motivelor de sucuritate, intre 1779-1783 a fost distrusa, mai tarziu fiind inlocuita cu un pod de lemn. Succint, pt. cei interesati am sa va spun ce se poate vizita in Gibraltar, odata ce i-am calcat pragul.Rezervatia naturala situata in partea de sus, pestera San Miguel, Galeriile de sus, castelul maur, muzeul, tunurile vestite, sanctuarul "Nostra Senora de Europa",un funicular ,un sat pescaresc, un monument american, cimitirul de la Trafalgar, gradinile Alameda, un convent. Fiecare din aceste obiective isi au istoria si importanta lor in intregul Gibraltar. In fiecare colt al lui, gasesti un pic de istorie sau o natura aparte, iar in zilele senine poti admira tarmul Africii. 3342
|
Ghiduri
turistice
Evenimente
Stiai ca?
In medie, in Kenia, o femeie munceste cu 35% mai mult decat un barbat?
Plajele de nudisti pot fi periculoase pentru navele care circula in apropierea lor? Un iaht cu 60 de persoane la bord s-a rasturnat pe tarmul texan al Golfului Mexic dupa ce toti pasagerii s-au ingramadit pe aceeasi parte a navei pentru a vedea nudistii de pe o plaja din apropiere.
Curiozitati si extreme geografice ale Terrei
1. Polul caldurii: Dalol, Deserul Danakil, Ethiopia. Temperatura medie anuala: 34 grade Celsius
2. Polul frigului: Ridge A., Antarctica. Temperatura medie anuala: -74 grade Celsius
3. Polul ploilor: Mawsynram, Assam, India. Precipitatii medii anuale: 11 870 mm
4. Polul ariditatii: Desertul Atacama, Chile. Precipitatii aproape inexistente.
5. Cel mai intins desert fierbinte: Sahara, Africa: 9 000 000 km2.
6. Cel mai intins desert rece: Antarctica: 13 209 000 km2.
7. Cel mai mare canion: Grand Canyon, fluviul Colorado, Arizona: 446 km lungime, intre 180 m - 29 km largime, circa 1,6 km adancime.
8. Cel mai lung recif: Marea Bariera de Corali, Australia: 2300 km
9. Cea mai mare amplitudine mareica: Golful Fundy, Nova Scotia, Canada: 16 m
10. Cel mai previzibil gheizer: Old Faithful, Wyoming, SUA. Acesta are un interval mediu intre eruptii de: 66 - 80 minute.
11. Cea mai inalta cascada: Angel, Venezuela: 979 m
12. Cel mai intins sistem de pesteri: Pestera Mamutului, Kentucky, SUA, peste 530 km de galerii subterane cartate.
Aurel Vlaicu (n. 19 noiembrie 1882, Binținți, lângă Orăștie, județul Hunedoara - d. 13 septembrie 1913, Bănești, lângă Câmpina) a fost un inginer român, inventator și pionier al aviației române și mondiale. În cinstea lui, comuna Binținți se numește astăzi Aurel Vlaicu.
În 1908 se întoarce la Binținți unde construiește un planor cu care efectuează un număr de zboruri în 1909. În toamna anului 1909 se mută în București și începe construcția primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviației mondiale) la 17 iunie 1910. Era primul avion conceput, realizat si pilotat in Romania. Zborul a avut loc pe dealul Cotrocenilor, in Bucuresti. Era primul avion realizat de un roman pe teritoriul Romaniei. Avionul a zburat doar 50 m, la o inaltime de 3-4 m, insa entuziasmul lui A. Vlaicu a fost evident, acesta afirmand "Nici Alpii nu mi-i inchipuiam mai inalti la inaltimea la care ma ridicasem eu. Fiindca patru metri erau pentru mine un record care imi consacra masina. Zburasem si aceasta era principalul"
În anul 1911 construiește un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în 1912 a câștigat cinci premii memorabile (1 premiu I si 4 premii II) la mitingul aerian de la Aspern, Austria. Concursul a reunit între 23 și 30 iunie 1912, 40 piloți din 7 țări, dintre care 17 din Austro-Ungaria, 7 germani, 12 francezi printre care și Roland Garros, cel mai renumit pilot al vremii, un rus, un belgian, un persan și românul Vlaicu. În cel mai cunoscut ziar vienez, Neue Freie Presse, se găseau următoarele rânduri despre zborurile lui Vlaicu:
„Minunate și curajoase zboruri a executat românul Aurel Vlaicu, pe un aeroplan original, construit chiar de zburător, cu două elici, între care șade aviatorul. De câte ori se răsucea (vira) mașina aceasta în loc, de părea că vine peste cap, lumea răsplătea pe român cu ovații furtunoase, aclamându-l cu entuziasm de neînchipuit.”
In noaptea de 15-16 octombrie 1987, in sud-estul Angliei viteza vantului a atins 170 de km/h. Au murit atunci 19 persoane si paduri intregi au fost culcate la pamant.
Dictionar
turistic